Olivier Larue: cosa aspettarsi sul circuito Gilles-Villeneuve?

Dopo due anni di assenza e l’arrivo del nuovo regolamento tecnico per il 2022, è difficile sapere chi potrà davvero fare bene questo fine settimana al Circuit Gilles-Villeneuve.

Lewis Hamilton e Mercedes hanno riscosso un grande successo negli ultimi anni sull’Île Notre-Dame. Il britannico ha vinto anche quattro delle ultime cinque edizioni del Gran Premio, interrotto solo da Sebastian Vettel nel 2018.

Nuove identità, ma alterne fortune

Vettel è andato molto vicino anche alla vittoria per due anni di seguito nel 2019, ma ricorda che l’uscita di pista gli ha inflitto una penalità di cinque secondi a causa del suo ritorno in pista ritenuto pericoloso dai commissari. Il pilota della Ferrari ha quindi tagliato per primo il traguardo, ma la vittoria è andata ad Hamilton.

Inoltre, Hamilton cercherà di diventare quest’anno il pilota più vittorioso nella storia del Gran Premio del Canada. Attualmente ha sette vittorie a Montreal (2007, 2010, 2012, 2015, 2016, 2017, 2019), che lo portano a pari merito con Michael Schumacher (1994, 1997, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004).

Solo che Mercedes non arriva nella metropoli come favorita. La squadra ha problemi in questa stagione. Nonostante l’arrivo di una nuova flat bottom a Barcellona, ​​il gap con la capolista è rimasto ampio a Monaco e Baku. Sarebbe quindi molto sorprendente se questo ritardo venisse cancellato a Montreal, soprattutto perché è una pista che non dovrebbe adattarsi alla Mercedes. Interrogato a Baku sui circuiti che potrebbero sorridere alla squadra tedesca, il boss Toto Wolff ha citato Silverstone, Paul-Ricard, forse il Red Bull Ring, ma “sicuramente non Montreal”.

Per la vittoria dovremmo quindi rivolgerci a Ferrari e Red Bull, che da inizio stagione ci hanno offerto una lotta serrata e molto interessante.

Sulla carta possiamo credere che il circuito di Montreal potrebbe essere più adatto alla Red Bull. Da inizio stagione le Red Bull hanno spesso avuto il vantaggio sui rettilinei, mentre le Ferrari sono più a loro agio in curva. Il circuito Gilles-Villeneuve ha molti rettilinei e diverse aree DRS che sono state una buona notizia per Max Verstappen e Sergio Perez dall’inizio della stagione, soprattutto in gara.

L’inizio della stagione, infatti, ci ha anche dimostrato che le sessioni di qualifica non sono sempre indicative del risultato della giornata successiva. Le Ferrari sono particolarmente brave nel giro di un giro e Leclerc ha colto l’occasione per registrare sei posizioni di testa dall’inizio della stagione, di cui le ultime quattro.

Tuttavia, in gara, le Red Bull hanno spesso mostrato più ritmo nei lunghi stint e sono anche meno esigenti con le gomme, il che ha permesso alla squadra di Christian Horner di prendere il vantaggio strategico in alcune occasioni. Ecco perché, delle sei vittorie della Red Bull in questa stagione, solo una è arrivata dalla prima posizione.

Verstappen proverà anche a vincere una prima gara a Montreal, lui che ha accumulato un podio in cinque partenze durante la sua carriera. Per quanto riguarda l’ultima vittoria della Red Bull qui, dobbiamo tornare al 2014, quando la prima vittoria in carriera di Daniel Ricciardo.

Per quanto riguarda la Ferrari, riflettori puntati sulla squadra dopo il doppio ritiro di domenica scorsa. Charles Leclerc vorrà rimontare in classifica su un circuito dove ha già avuto successo, anche se ha poca esperienza a Montreal. Nel 2018 si è intrufolato in zona punti con un decimo posto con l’Alfa Romeo.

Poi, nel 2019, Leclerc aveva ottenuto il secondo podio della sua carriera con un terzo posto.

Non dobbiamo dimenticare nemmeno il loro compagno di squadra, Sergio Perez e Carlos Sainz. Perez, con una vittoria a Monaco e un secondo posto a Baku, ha superato Leclerc portandosi al secondo posto in classifica. Il messicano è in ottime condizioni e si è riposizionato in piena corsa al titolo.

Quanto a Sainz, vuole dimenticare un inizio di stagione al di sotto delle aspettative, vittima a volte di errori da parte sua, ma anche di problemi di affidabilità della sua squadra. Tenterà di essere il settimo pilota nella storia a vincere la prima gara della sua carriera a Montreal.

E i canadesi?

Due canadesi saranno in pista questo fine settimana, Lance Stroll e Nicholas Latifi. In entrambi i casi, diciamo che l’inizio del calendario 2022 non li sorride proprio.

All’Aston Martin, Stroll ha lottato per estrarre il massimo dalla sua vettura, quindi è arrivato a punti solo due volte nelle prime otto gare. I suoi due punti in classifica lo collocano al 17° postoe classifica dei piloti, mentre Sebastian Vettel è 14e con dopo aver saltato le prime due gare della stagione.

Red Bull, Mercedes e Ferrari, ancora l’egemonia della F1

In sua difesa, il canadese a volte meritava di meglio, soprattutto al Gran Premio di Miami. Dopo la decima qualifica, il suo miglior risultato stagionale, Stroll è dovuto partire dalla pit-line a causa di un problema di temperatura del carburante. Nonostante questo problema e il contatto con Kevin Magnussen, Stroll è comunque risalito al decimo posto in gara.

Tuttavia, Stroll ha del lavoro da fare per sentirsi più a suo agio al volante della sua auto. Questo è particolarmente vero in qualifica, il suo tallone d’Achille dall’inizio della sua carriera. Ha battuto il compagno di squadra solo due volte in otto gare (una contro Vettel e una contro Hulkenberg). La differenza è particolarmente evidente negli ultimi due Gran Premi. Mentre Vettel ha raggiunto la Q3 a Monaco e Baku, Stroll si è dovuto accontentare del 18e e 19e rango.

Infine, Nicholas Latifi avrà finalmente la possibilità di gareggiare nel suo Gran Premio nazionale, lui che ha visto cancellato il Gran Premio di Montreal durante le sue prime due stagioni in Formula 1.

Latifi ha avuto una stagione incoraggiante l’anno scorso. Ha accumulato i suoi primi punti in Formula 1, chiudendo l’anno con sette unità sul cronometro. Non sorprende che George Russell avesse il sopravvento, ma ha comunque mostrato un ritmo interessante per tutta la stagione.

Tuttavia, Latifi, che è nato a Montreal, sta incontrando molte difficoltà in questa stagione per adattarsi alla sua nuova monoposto. Ci sono troppi fuoripista e il distacco con Alexander Albon, il suo nuovo compagno di squadra, è troppo grande.

Il canadese dovrà quindi trovare soluzioni ai suoi problemi. Perché anche se può contare su un importante supporto finanziario, il suo volante potrebbe benissimo essere in gioco se i risultati non dovessero migliorare.

Speriamo per lui che un passaggio in casa possa dare nuova vita alla sua stagione.

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